汽车第一丨广州刘继然

横扫中超、夺得亚冠、拥有全明星阵容，这些都是广州恒大足球队长期良好表现所带来的荣誉标签。 目前，球队仍位居中超积分榜第一，广州白云体育场是其主场。 ，绝对可以称得上是恒大在体育营销领域的“福地”。

在距离“福地”不到十公里的广州琶洲香格里拉大酒店，恒大汽车举办了规模空前的“大时代、大机遇、大合作、大未来恒大新能源汽车全球战略合作伙伴峰会”。 11 月 12 日。

许家印的“汽车朋友圈”正在以惊人的效率和速度拓展版图。 本次峰会就是最好的例子——德国FEV集团全球首席执行官、德国EDAG集团全球首席执行官德卡洛、西班牙海斯坦普集团全球首席执行官来自全球汽车行业工程技术、造型等206家领先企业的1100余名CEO和高管出席峰会的许家印还在峰会上发表了高调演讲。

站在巨人的肩膀上

随着汽车四化浪潮来临，市场下滑成为新常态，签署战略合作协议寻求合作、团队合作的故事在汽车行业早已不是什么新鲜事。 由两方或三方签署的协议很常见。 然而，同时与60方建立战略伙伴关系的仪式绝对是史无前例的，或许也是史无前例的。

据汽车第一了解，从今年7月开始，许家印和汽车制造业务核心团队开始了密集的“奔波”——前往德国考察博世、采埃孚、巴斯夫，以及蒂森克虏伯、海拉； 前往法兰克福车展会见麦格纳和大陆集团高管； 前往西班牙与海斯坦普、安通林建立联系； 赴日本与捷太格特、日立、马瑞利洽谈。 三个月时间，许家印走遍了23个国家、47个城市、58家全球汽车行业各领域的龙头企业。 这是一个足够密集的行程。

经过许家印三个多月的高层亲自出访，他对造车事业的决心和热情可见一斑。 再加上恒大集团“财大气粗”的硬实力，我们相信恒大汽车是我们没有理由拒绝的合作伙伴，所以我们有幸见证了史上最大规模的签约仪式——在汽车领域零部件供应链方面，恒大与博世、麦格纳、大陆集团、采埃孚、蒂森克虏伯、捷太格特、巴斯夫等全球60家领先汽车零部件企业签署了战略合作协议。

“没有人、没有技术、没有产能、没有经验。恒大擅长房地产，但不擅长造汽车。” 这是许家印对恒大造车的描述，但造车难，找汽车制造业龙头供应商也难。 商业伙伴比较简单——在许家印的“造车朋友圈”里，有供应商界绝对的龙头企业，比如博世集团； 有些“专家”专注于内饰件和屏幕等某些领域。 安通林等企业； 还有在房地产行业合作了20多年的老朋友，比如日立，从1997年恒大第一个房地产项目金碧花园就建立了业务合作。但过去的合作目标是建筑未来，双方将进一步将合作领域拓展至汽车系统。

“站在巨人的肩膀上”是许家印发展汽车业务的基本思路，而这一站直接落在了60家供应商的“巨人的肩膀”上。 要知道，这并不是一件容易的事。 对于很多其他新车来说，量产前担心供应链问题是家常便饭，而峰会的举办证明此类问题对于恒大来说并不困难。

同时开发15辆汽车

“今年投资200亿元，明年投资150亿元，2021年投资100亿元，总共450亿元。” 在许家印的心里，对于汽车制造领域的资金规模，他已经有了明确的规划。 因此，其他新汽车品牌的发布会目的可能是筹集资金，但不缺钱的恒大想要纯粹的新闻和气势，以展示其坚定的造车决心和迅速崛起的软实力。

许家印的造车之路早已清晰，他称之为“恒大的造车之路”。 也许业界已经听过许家印的豪言壮语，比如五年内成为全球最大、实力最强的汽车公司，比如在中国、瑞典。 建设“一带一路”沿线十大汽车产业基地，规划年产能达到500万辆； 如今，众多供应商合作伙伴以及许家印本人都将“柔性”的理念推到了风口浪尖——“恒驰必须一举同时开发、开发15款车型，覆盖轿车、SUV、MPV，覆盖全系列高端、超豪华、豪华、专属、舒适、经典等车型；首款车型将命名为恒驰1，将于明年上半年首发，2021年开始量产。

24个月到48个月，这是一个车型正常的研发、验证、上市周期。 在成熟的模块化架构下，24个月是极限。 显然，在“恒大速度”和“供应商灵活性”的支撑下，恒大汽车有意挑战这样的汽车制造周期极限。当然，这是在产能和产能同步建设的前提下。同时开发多达15个型号。

不用说，实现这样一个目标的难度几乎与幻想一样高，但恒大正在“拼命”地跟上进度。 一位恒大工作人员告诉汽车第一，虽然徐老板和汽车业务的领导层轻易地将过去多年的“房地产思维”带入了汽车制造领域，但这并不意味着他们说大话，没有做到这一点。多年来很容易被曝光。 徐老板造车很认真。 今年中秋、国庆期间，他都没有休息。 相反，他亲自对国内外供应商进行了现场考察和研究。 他非常“绝望”。

地产、体育、旅游健康，十年前进入“多元化战略”时期的恒大，并没有让“首富”失去轻松悠闲的状态。 那时的他，还是一头中长发； 如今，许家印进入了汽车制造行业，但他只能通过加倍努力来证明自己所说的不是谎言，发型也换成了干练的短发。 不管困难如何，至少这样认真的态度是值得肯定的。

“买买买组合，圈大，大，好，好，好世界足球明星 碧恒，好，好，好，好，好世界足球明星 碧恒，好，好，好，好，好，好，好，好，好“好、好、好、好、好、好、好”这样的大白话从许家印嘴里传出来，引来峰顶阵阵笑声，但这确实是恒大造车的总路线。 买技术，搞合作，建产能世界足球明星 碧恒，决心大，效果好。 目前，前四步确实已迈出，正等待见效。 希望如此“绝望”的许家印能够实现自己的“汽车梦”； 希望就像白云体育场成为恒大足球的“福地”一样，广州南沙也能成为恒大造车的“福地”。